Денис
Здравствуйте, собрался перебрать турбину и вроде определился на фирме турбомикрон, вроде по отзывам почитал что ничего, и написано что лучшие станки стоят немецкие и что используют только оригинальные запчасти, проводят 4-х уровневую балансировку валов. Хотелось бы услышать от Вас как от специалиста чем ваше оборудование отличается и какого производства у Вас станки, какого производителя используете запчасти? Почитал немного информации на Вашей странице и теперь выбор предстоит между Вами и турбомикроном, хочется сделать качественно, а тзывов мало и все говорят на рынках что нету в РБ станков которые могут отбалансировать качественно вал, извините за длинный текст, но суть вопросов вот: Какого производсва станки? Какого производителя ставятся запчасти на турбины? Как специалист работающий не первый год, чем лучше или хуже ваш сервис чем турбомикрон? Большое спасибо за внимание!
05.12.2014
Василий Колесниченко
Приветствую Вас!
Есть хорошая пословица- ворон ворону глаз не выклюет.
Поэтому я не стану пиариться станками или фирменными запчастями, которые на мой взгляд у всех примерно одинаковый Китай или Тайвань, даже если производитель номинально европейский, да и станки VSR сейчас тоже есть практически у всех. Так что турбосервисмены идут, исходя из реалий нашего скудного рынка, на разные уловки, кто-то дает пожизненную гарантию, или готовы делать хоть 10-ступенчатую балансировку, или з. ч. свеженькие неостывшие только что доставленные из Japan. Думаю, вы поняли.
А на самом деле все довольно просто, надо любить свой труд и каждую турбу ремонтировать как для себя.
С уважением, Василий.
08.12.2014
Евгений
Добрый день, ремонтировал у вас турбины на ауди оллроуд 2.7 в январе этого года, вроде все было нормально но теперь пропала динамика, при компьютерной диагностике показало, что при резком нажатии педали газа они дуют более-менее. а при плавном вообще практически не дуют… посоветовали проверить на герметичность, скажите пожалуйста можно ли у вас это сделать и вообще провести диагностику турбин. спасибо.
29.10.2014
Василий Колесниченко
Евгений, у меня есть диагност, отпишитесь мне на электронную почту, я сброшу контакты.
03.11.2014
Василий Колесниченко
Спасибо за добрые слова! Удачи вам, пусть все будет хорошо.
Пользуясь случаем, сообщаю, что на сайте появилась страница «Вопросы и ответы». По мере сил буду стараться обновлять.
26.10.2014
Геннадий
После замены масла на центре (снимались воздушные патрубки для замены фильтра)завыла турбина, а через пару км. сине белый дым из выхлопной трубы. Сняли турбину-заклинило ротор, поломаны лопатки компрессора. Вердикт-попадание постороннего предмета. Посоветовали обратиться в сервис в Ратомке. И не пожалел. Сделали быстро и качественно. Видно, что ребята знают своё дело и с доброжелательностью относятся к клиентам. Это сейчас не часто встретишь. Спасибо и удачи Вам!
26.10.2014
Евгений
ребята молодцы приехал к ним за 220 километров… рекомендую всем….не первый раз отдаю турбину в ремонт но после их ремонта только.. к вам ребята!!!!!!спасибо….ребята работают на качество а не на зарабатывание денег….
12.04.2014
Антон
Здравствуйте. Здесь можно написать отзывы. А хотелось бы почитать. Такое возможно?
Вот такие нынче клиенты — уехал и забыл. А раз забыл — вероятно, доволен)) Постараемся все же попросить их исправиться, но делать отзывы самим себе не будем из принципа.
25.12.2013
Денис
Добрый день. У меня такая ситуация. Автомобиль Audi A4 1.9 tdi pd AVF 2003. Турбине приходит конец. Из-за забитой сажей системы управления наддува шток турбины не может опустится до самого низа, нет плавности регулировки, вследствие чего возникает очень сильный передув во время высокого динамического момента (давление переваливает зону юстировки датчика давления воздуха MAP). Я занимаюсь мелким бизнесом связанным с калибровкой электронных систем управления двигателем (чип тюнинг), поэтому, для предотвращения таких ситуаций, мной были проделаны неоднократные попытки настройки работы клапана N75. Однако ситуацию разрешить не удалось. Потому я начинаю думать о замене турбины, только на более производительную. Насколько мне известно на этом авто установлена турбина GT1749VA. Мои запросы наиболее удовлетворяет GT1749VB (2.5-2.6 бара абсолютного давления при работе компрессора в области с эффективностью порядка 70-75%) , которая устанавливалась на 150 сильную версию Golf четвёртого поколения ( также 1.9 tdi ARL насос -форсунка). Но мне известно, что существует некоторое ог…
Ответил в почту.
07.10.2013